Ritsert van Draanen is onze pechservicemonteur en technisch gezien van alle markten thuis. “Je moet voor de pech-service een echte allrounder zijn. Je komt immers de meest uiteenlopende storingen tegen.”

De top drie van meest voorkomende storingen:

• Kachel
• Brandstofproblemen
• Accu- & startproblemen

Ook een servicebeurt

Ritsert vertelt dat een veelvoorkomende storing veroorzaakt wordt doordat er lucht of water in de dieselleidingen zit. “Het komt bijvoorbeeld voor dat de aanzuiger van de opvoerpomp defect is. Soms vergt zo’n storing wat speurwerk, in andere gevallen weet je deze meteen te vinden. Dat geldt ook voor accustoringen. Soms zijn gecorrodeerde stekkerverbindingen de oorzaak dat de motor niet wil starten. Maar ook voor een defecte afvoer of een servicebeurt van de motor draaien we onze hand niet om. In oktober/november is het echt ‘kacheltijd’ en doen we veel servicebeurten op locatie. Wist je trouwens dat we in onze servicebus speciaal voor Kabola-kachels testapparatuur en reserveonderdelen aan boord hebben?”

Op weg helpen

Afhankelijk van de storingsmelding laadt Ritsert specifieke onderdelen en gereedschap in de bus. “Dan moet je denken aan slangen en klemmen, fitwerk, spe-ciale filters en impellers of een keerkoppeling. Uit ervaring weet je ongeveer wel wat je aan extra’s nodig hebt buiten de standaarduitrusting.” De pechservicemonteur vertelt verder dat hij en zijn collega’s ook met enige regelmaat uitrukken na een blikseminslag. Met name bij polyesterschepen. “De ervaring leert dat er dan veel schade aan apparatuur is. Soms moet je dan een hoop onderdelen vervangen, tot aan een printplaatmodule van de watertankmeter toe.” Hij vult aan: “Meestal kunnen we onze klanten weer snel op weg helpen of in ieder geval zo ver vaarklaar maken dat zij naar onze thuisbasis in Enkhuizen kunnen varen om verder geholpen te worden.”